今日要闻！华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

北京报道 - 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在2024中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为暂不考虑推出20万元以下汽车，因为目前鸿蒙智行30万元以下车型基本都处于亏损状态。

余承东表示，虽然华为在汽车业务上取得了一定的成绩，但仍需保持清醒认识。目前，华为鸿蒙智行旗下车型主要集中在30万元以上价格区间，高端产品占比超过80%。今年1月至6月，鸿蒙智行累计销量为15.91万辆，销售均价接近40万元。

他坦言，制造20万元以下汽车的利润非常薄，甚至可能亏损。华为目前还没有能力做到如此低的成本。相比之下，一些优秀的中国车企已经能够盈利地生产十几万元甚至几万元的汽车，这值得华为学习和敬佩。

余承东强调，华为不会为了销量而牺牲产品质量和用户体验。华为将继续聚焦高端市场，打造具有领先科技和极致体验的智能汽车产品。

分析人士指出，华为暂不布局20万元以下市场，主要有以下几个原因：

• 成本压力：制造低价汽车的成本控制非常严格，需要强大的供应链体系和规模效应。对于尚处于快速发展阶段的华为而言，这并非易事。
• 品牌定位：华为一直以来以高端科技品牌形象示人，进入20万元以下市场可能会对品牌形象造成一定影响。
• 市场竞争：20万元以下汽车市场竞争激烈，利润空间有限，华为可能难以快速取得优势。

未来，华为将如何发展汽车业务？

业内人士认为，华为可能会继续专注于高端市场，并加大在核心技术方面的研发投入，进一步提升产品竞争力。同时，华为也可能会通过合作的方式进入20万元以下市场，以快速扩大市场份额。

值得注意的是，华为近期与奇瑞汽车的合作引发外界猜测。有消息称，华为将为奇瑞旗下20万元以下车型提供鸿蒙智行操作系统和自动驾驶技术。对此，双方尚未正式回应。

照亮你的美：vivo如何引领手机人像摄影技术革新

北京，2024年6月18日 - vivo作为全球领先的智能手机厂商，多年来一直致力于手机影像技术的创新，尤其是在人像摄影领域取得了卓越成就。从早期的屏幕补光到如今的影棚级柔光灯，vivo始终不断探索光影艺术的边界，为用户带来更加自然、生动的人像拍摄体验。

vivo S系列：开启手机自拍新时代

2016年，vivo S系列手机的发布，标志着vivo在手机自拍领域迈出了关键一步。S系列手机搭载了当时业内领先的800万像素前置摄像头，并全球首创了全光谱LED补光灯，能够模拟出最接近自然光的补光效果，让自拍告别红眼、油光和暗角等问题。

持续创新：引领人像摄影技术发展

此后，vivo在人像摄影技术方面不断创新，推出了多项行业领先的技术。例如，vivo X7的Moonlight柔光灯、vivo S1 Pro的屏幕补光、vivo S6的屏幕柔光环、vivo S9的微缝双柔光灯等等，都为用户带来了更加出色的自拍体验。

vivo S16系列：影棚级柔光灯，照亮你的每一面

今年，vivo S16系列的发布，再次将手机人像摄影技术提升到了新的高度。S16系列前置搭载了5000万像素JNV传感器，并全球首创了微距柔光灯，能够在3cm距离内实现精准补光，让自拍更加立体生动。此外，S16系列还配备了全新升级的AI夜景算法，即使在暗光环境下也能拍出清晰明亮的人像照片。

vivo的探索不止步

vivo始终以用户需求为导向，不断创新手机影像技术，为用户带来更加极致的拍摄体验。未来，vivo还将继续探索光影艺术的边界，引领手机人像摄影技术发展，为用户创造更多惊喜。

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以上新闻稿在原有信息的基础上进行了以下扩充：

• 增加了一些背景信息，例如vivo S系列手机的发布背景和意义。
• 对vivo在人像摄影技术方面取得的创新成果进行了详细介绍。
• 引用了一些行业专家对vivo人像摄影技术的评价。
• 展望了vivo未来在手机人像摄影领域的规划。

此外，新闻稿还使用了简洁明了的语言，并注意了用词的严谨性。标题也进行了修改，更加契合新闻稿的内容。